鉄道

昨今は北海道から九州までいろんな県に新幹線で行けるようになったけど、ふと疑問に思ったのはどの都道府県が新幹線駅が多いのか？である。必ずしも、東京、大阪と言った大都市のある都道府県が、新幹線駅が多いとも限らないよな・・。気になったので都道府県別の新幹線駅数を調べてみた。

東京ー熱海間って結構多彩な鉄道移動手段がありますよね。それぞれの移動手段の料金。所要時間・本数を比較してみました。併せて新宿ー熱海間の比較もしてみました。

あくまで千葉に土地勘のない視点から独断と偏見で10個の難読駅名を絞らさせていただきました。

仕事の関係で埼玉県に8年程度住んでいたことがあって、ある程度土地勘があったりします。そんな埼玉県の難読駅名を10個選んでみました。

今まで大手私鉄の中で地味なイメージのあった相鉄ですが、そのイメージが大きく変わるかもしれない大型テーマパークが沿線に出来ることになりました。

鉄道やバスを使って名古屋ー富山間を移動するにはどんな手段があるのでしょうか？今回は最も一般的と思われる4つの経路を比較してみました。それぞれ一長一短があって悩ましい所ですね。

例えば県外から神奈川県に来たら間違いなく読みにくそうな駅名を10個挙げてみました。それぞれの駅の地名の由来を調べてみました。

駅名に「~が丘」とか「~ヶ丘」がつく駅って、イメージ的には特に戦後の高度経済成長期に作られたニュータウンの為に作られた駅っぽい感じがありますが、実際はどうなんだろうか？やはり大都市近郊の駅が多いのかな？気になったので、調べてみました。

ターミナル駅に近い隣駅が閑散としている理由はターミナル駅まで歩いても所要時間が変わらない（待ち時間を考えればむしろ時間がかかる）ことが理由かと思われる。実際に「どれだけ閑散としているのか」を調べてみた。

元綱島住民視点で東急新横浜線開業後の新綱島駅活用方法を考えてみました。

2023年3月18日に相鉄・東急直通線開業で湘南台ー渋谷間が乗り換えなしで行けるようになります。相鉄・東急直通線経由を含む湘南台ー渋谷間の４つの鉄道経路を運賃・所要時間・本数面で比較してみました。

駅周辺の昭和からのあまりの風景の代わり映えのなさと、今や特急停車駅というギャップの大きさがが西谷駅の魅力なのかもしれません。